No artigo de hoje falaremos sobre como você pode reduzir gastos com manutenção, limpeza e trocas de peças constantes nos seus equipamentos movidos a diesel. É importante estar por dentro dessas dicas tanto para você economizar quanto para prolongar a vida útil dos seus maquinários. Confira a seguir dicas práticas de como diminuir seu custo de manutenção de equipamentos!
O diesel, tanto o S10 quanto o S500 é um combustível suscetível a formação de borras e sedimentos, seja pelo aumento da formação de bactérias causadas pela redução do teor de enxofre, ou seja pelo uso do biodiesel em sua composição. O fato é que tais características torna o diesel um produto mais propenso a degradação, o que acaba afetando o sistema de pre e pós combustão dos veículos e equipamentos a diesel.
Sendo assim é comum que motores a diesel apresentem sujeiras acumuladas, principalmente se o combustível já estava mal armazenado antes mesmo de chegar ao consumidor. Siga na leitura e confira o que pode causar esse entupimento dos filtros de motor a diesel e como essas sujeiras podem surgir!
A performance dos equipamentos está relacionada ao desempenho do seu motor, portanto, para notar se ele caiu basta observar alguns detalhes. Problemas como aumento de consumo do Diesel, presença de fumaça preta, falha na aceleração, entre outros fatores, podem ser indícios de queda de performance.
O óleo diesel é um dos combustíveis mais usados em todo o mundo, nos mais diferentes segmentos, desde o combustível do dia a dia ao uso em grandes indústrias. Os mais comuns são o tradicional S500 e, mais recente, o S10, que vem sendo comercializado no Brasil desde janeiro de 2014.
Será que existem muitas diferenças entre ambos os tipos? E aqueles problemas comuns que acontecem com o S500, também podem acontecer com o S10? Os aditivos também funcionam para o S10, ou tem que ser algum produto diferente? Vamos falar sobre tudo isso a seguir.